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工程热物理学报 , 2015, 36(10): 2287-2292.
城市道火灾烟气最高温升特性的全尺寸试验研究

蒋亚强 1, , 李乐 2, , 廖曙江 3, , 阳东 4,

1.公安部四川消防研究所,成都,610036;
2.公安部四川消防研究所,成都,610036;
3.重庆市公安消防总队,重庆,401121;
4.重庆大学城市建设与环境工程学院,重庆,400044
通过在城市隧道中开展全尺寸火灾试验,研究了隧道顶棚射流烟气最高温升沿纵向的衰减规律,并对现有的火源区顶棚下方最高温升预测模型进行了验证.结果表明,隧道坡度对烟气最高温升的纵向衰减趋势有重要影响,沿上坡方向衰减较慢,而沿下坡方向衰减更快.通过试验数据进行非线性拟合,获得了类似于Alpert模型的最高温升幂函数衰减模型.对于火源区顶棚下方的最高温升,Li模型与试验测量值之间的误差更小,其预测精度比Kurioka模型更高.
引用： 蒋亚强, 李乐, 廖曙江, 阳东 城市道火灾烟气最高温升特性的全尺寸试验研究. 工程热物理学报 , 2015, 36(10): 2287-2292. doi: 
参考文献：

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