工程热物理学报 , 2015, 36(4): 733-738.
带冠涡轮不同维耦合数值模拟研究

王鹏 1, , 邹正平 2, , 邵飞 3, , 刘火星 4,

1.北京航空航天大学能源与动力工程学院,航空发动机气动热力国家级重点实验室,先进航空发动机协同创新中心,北京100191;
2.北京航空航天大学能源与动力工程学院,航空发动机气动热力国家级重点实验室,先进航空发动机协同创新中心,北京100191;
3.北京航空航天大学能源与动力工程学院,航空发动机气动热力国家级重点实验室,先进航空发动机协同创新中心,北京100191;
4.北京航空航天大学能源与动力工程学院,航空发动机气动热力国家级重点实验室,先进航空发动机协同创新中心,北京100191

不同维耦合数值模拟对带冠涡轮的设计评估具有重要意义,能够兼顾计算效率和计算精度进而缩短工程设计周期.本文建立了考虑质量、动量、能量等关键特征且能够预测泄漏流的二维分布特征的叶冠流动低维模型,并对进口腔流动进行了针对模化.基于该模型开展了带冠涡轮多维耦合计算研究,对提出的模型和方法进行了校验.结果表明发展的叶冠模型及在其基础上的多维耦合计算方法能够对带冠涡轮流场和性能进行合理的预测.
引用: 王鹏, 邹正平, 邵飞, 刘火星 带冠涡轮不同维耦合数值模拟研究. 工程热物理学报 , 2015, 36(4): 733-738. doi: 
参考文献:

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