㒄
㐴
材料科学与工艺, 2017, 25(2): 1-9.
10.11951/j.issn.1005-0299.20160421
现代轨道交通刹车材料的发展与应用

曲选辉 1, , 章林 2, , 吴佩芳 3, , 释加才让 4, , 曹静武 5, , 任淑彬 6, , 刘婷婷 7,

1.北京科技大学新材料技术研究院,北京,100083;
2.北京科技大学新材料技术研究院,北京,100083;
3.北京天宜上佳新材料股份有限公司,北京,100094;
4.北京天宜上佳新材料股份有限公司,北京,100094;
5.北京天宜上佳新材料股份有限公司,北京,100094;
6.北京科技大学新材料技术研究院,北京,100083;
7.北京科技大学新材料技术研究院,北京,100083
分析了轨道交通车辆用盘形制动装置中闸片/制动盘组成的摩擦副的工作条件及其对材料的要求,介绍了铸铁闸片、树脂基闸片、铁基和铜基粉末冶金闸片的性能特点及适用领域,重点分析了粉末冶金闸片各组元的功能及摩擦磨损性能调控机制.基于制动盘热斑形成机理,阐明了闸片形状与排布对制动盘热源分布的影响规律.阐述了铸铁、铸钢、锻钢、金属基复合材料和C/C复合材料制动盘的研究进展,并指出了现代轨道交通刹车材料设计与制造的研究热点及研究方向.
引用： 曲选辉, 章林, 吴佩芳, 释加才让, 曹静武, 任淑彬, 刘婷婷 现代轨道交通刹车材料的发展与应用. 材料科学与工艺, 2017, 25(2): 1-9. doi: 10.11951/j.issn.1005-0299.20160421
参考文献：

相似文献: