发动机第2级压气机离心叶轮测绘设计时选择了2Cr13锻件材料，该转子部件在工作过程中，叶片多次出现了裂纹并掉块，损坏了发动机，影响了飞行安全。在对离心压气机工作应力和振动特性分析的基础上，将2Cr13锻件的材料冶炼方式、成分控制以及热处理工艺等做了进一步优化设计，并通过试验得到了2Cr13锻件使用工况下的最佳热处理工艺制度，提出了2Cr13锻件故障排除的具体解决方案。
The forging material 2Cr13 is selected to design the second compressor centrifugal impeller of a certain en-gine.In the working process,the blades of this rotor part flaw,which damages the engine and influences the safety of flights.Designed the smelting method,composition control,and heat treatment process of 2Cr13 stainless steel on the basis of analysis about working stress and vibration performance of the centrifugal compressor.Additionally, obtained the optimum heat treatment process system of 2Cr13 and propose solutions for removing breakdowns of 2Cr13.
参考文献
| [1] | 刘玉荣,业冬,徐军,姜雯,周永恒,刘鑫,李俊,苏杰,雍歧龙,赵昆渝.13Cr超级马氏体不锈钢的组织[J].材料热处理学报,2011(12):66-71. |
| [2] | 武晓枫 .淬火温度对 2Cr13 不锈钢组织和性能的影响[J].热加工工艺,2014,30(21):71. |
| [3] | 胡进林,张生存,彭凡,唐钟雪.水电用马氏体不锈钢的冶炼工艺实践[J].中国冶金,2011(09):26-29,35. |
| [4] | 方旭东,张寿禄,杨常春,夏焱,赵建伟.TGOG13Cr-1超级马氏体不锈钢的组织和性能[J].钢铁,2007(08):74-77. |
| [5] | GJB 2294-1995.航空用不锈钢及耐热钢棒规范[S].北京:国防科学技术工业委员会,1995. |
| [6] | GJB 5040-2001.航空用钢锻件规范[S].北京:国防科学技术工业委员会,2001. |
| [7] | 孙贞先;王喜印.淬火温度及冷却速度对 2Cr13 不锈钢冲击韧性的影响[J].航天制造技术,1983(4):19. |
| [8] | 文志旻,苏杰,杨卓越,李建锡,丁雅莉.预处理温度对00Cr12Ni10MoTi马氏体不锈钢强度的影响[J].钢铁,2011(09):78-81. |
| [9] | 张威,闫东娜,邹德宁,刘环,韩英,范光伟.超低碳13Cr-5Ni-2Mo马氏体不锈钢热变形行为及本构关系[J].钢铁,2012(05):69-74. |
| [10] | 刘晓燕,张海存,何晓梅,董洁.回火温度对2Cr13钢疲劳强度的影响[J].理化检验-物理分册,2007(09):446-448. |
| [11] | GJB 242-1987.航空涡轮螺桨和涡轮轴发动机通用规范[S].北京:国防科工委军标出版发行部,1987. |
- 下载量()
- 访问量()
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%