原子氢和白点对车轮钢力学性能影响的进一步研究

金属学报, 2007, 43(1): 53-58. doi: 10.3321/j.issn:0412-1961.2007.01.010

原子氢和白点对车轮钢力学性能影响的进一步研究

任学冲 ^1, , 褚武扬 ^2, , 李金许 ^3, , 乔利杰 ^4, , 江波 ^5, , 陈刚 ^6, , 崔银会 ^7,

1.北京科技大学材料物理系,北京,100083

2.北京科技大学材料物理系,北京,100083

3.北京科技大学材料物理系,北京,100083

4.北京科技大学材料物理系,北京,100083

5.马鞍山钢铁公司技术中心,马鞍山,243000

6.马鞍山钢铁公司技术中心,马鞍山,243000

7.马鞍山钢铁公司技术中心,马鞍山,243000

基金项目: 国家自然科学基金(50471096)

关键词：车轮钢 , 白点 , 原子氢 , 冲击韧性 , 疲劳

FURTHER INVESTIGATION OF EFFECTS OF ATOMIC HYDROGEN AND FLAKES ON MECHANICAL PROPERTIES OF WHEEL STEEL

研究了原子氢和白点对车轮钢冲击韧性和疲劳性能的影响.结果表明,可扩散氢浓度较低(Co≤0.7×10-6)时,氢对冲击韧性及疲劳性能没有影响,白点降低冲击韧性并且使冲击韧性值的波动范围增加;当可扩散氢浓度较高(Co≥ 2.5×10-6)时,氢能促进疲劳裂纹的形核和扩展,白点能增加疲劳裂纹扩展速率,并且使疲劳裂纹扩展速率发生明显的波动.

参考文献

[1]	Ren X C,Chu W Y,Li J X,Qiao L J,Jiang B,Chen G,Cui Y H.Acta Metall Sin,2006; 42:153(任学冲,褚武扬,李金许,乔利杰,江波,陈刚,崔银会.金属学报,2006;42:153)
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