提出了利用厚度剪切压电效应的压电复合材料(PCMTS)作为夹芯结构芯材的新型驱动方式,分析了PCMTS的驱动原理.针对含有1-3型PCMTS芯材的夹芯梁结构,实验研究了PCMTS在静电场作用下的驱动特性,并利用PCMTS芯材对夹芯梁的振动进行了主动控制实验.结果表明,利用PCMTS作为驱动元件,夹芯梁获得了比较理想的变形量,其振动也能得到较为有效的控制,因此是一种很有应用前途的驱动方式.
参考文献
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