以注塑成型法制备MoS2和碳纤维混杂增强尼龙1010复合材料,采用MM-200型磨损试验机考察复合材料摩擦磨损性能.研究结果表明:在干摩擦条件下,MoS2和碳纤维混杂可显著改善尼龙复合材料摩擦学性能,较小载荷下复合材料磨损以轻微磨粒磨损和疲劳磨损为主,较高载荷下复合材料则以热疲劳断裂剥落磨损为主.摩擦过程中MoS2和对偶铁发生摩擦化学反应,生成和对偶底材具有较强结合能力的硫化亚铁和硫酸铁等,同时部分被氧化生成MoO3.
参考文献
[1] | 化学工业部合成树脂及塑料工业科技情报中心站编. 化工产品手册(合成树脂与塑料) [M]. 北京: 化学工业出版社, 1992. 101-107. |
[2] | Helen C Y Cartledge,Caroline Baillie,Mai Yiu Wing. Friction and wear mechanisms on a thermoplastics composite GF/PA6 subjected to different thermal histories [J]. Wear,1996,V194:178-184. |
[3] | 葛世荣,王伟华,王军祥. 玻璃纤维增强尼龙复合材料的摩擦学性能研究 [J]. 摩擦学学报,2000,19(6):427-430. |
[4] | 王军祥,葛世荣,李凌,等. 偶件表面粗糙度对碳纤维增强尼龙复合材料摩擦学性能影响 [J].摩擦学学报,2001,21(2):106-109. |
[5] | Anne Bolvari,Sherry Glenn,Rob Janssen, et al. Wear and friction of aramid fiber and polytetrafluoroethylene filled composites [J].Wear,1997,V202~204:697-702. |
[6] | Liu W, Huang C, Gao L, et al. Study of the friction and wear properties of MoS2-filled nylon 6 [J].Wear, 1991,V151:111-118. |
[7] | Bahadur S, Tabor.The wear of filled polytetrafluoroethylene [J]. Wear,1984,V98:1-13. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%