直升机机身下部复合材料典型结构耐坠特性研究

复合材料学报, 2003, 20(4): 51-57. doi: 10.3321/j.issn:1000-3851.2003.04.011

直升机机身下部复合材料典型结构耐坠特性研究

倪先平 ^1, , 王永亮 ^2, , 荚淑萍 ^3, , 王鑫伟 ^4, , 许希武 ^5, , 饶浩东 ^6,

1.南京航空航天大学,南京,210016

2.南京航空航天大学,南京,210016

3.中国直升机设计研究所,景德镇,333001

4.南京航空航天大学,南京,210016

5.南京航空航天大学,南京,210016

6.中国直升机设计研究所,景德镇,333001

关键词：复合材料 , 波纹梁 , 厚蜂窝 , 抗坠结构

ANALYSIS OF CRASH IMPACT BEHAVIOUR OF TYPICAL COMPOSITE COMPONENTS OF HELICOPTER BOTTOM STRUCTURE

抗坠性能是武装直升机的一项重要要求,设计具有较高抗坠吸能性能的机身下部结构是实现直升机抗坠要求的主要技术途径.研究了多种形式的复合材料结构元件抗坠特性,在元件研究基础上优化选择复合材料波纹梁和厚蜂窝结构组合,提出了一种新颖的具有较高抗坠吸能性能的复合材料组件形式,并利用有限元理论及试验的方法进行了对比研究分析,计算结果和试验结果吻合较好.

参考文献

[1]	Bannerman D C, Kindervater M. Crash impact behaviour of simulated composite and aluminum helicopter fuselage elements [J]. Vetica,1986, 10(2):201-211.
[2]	Sen J K. Designing for crashworthy all-composite helicopter fuselage [J]. J of AHS,1987, 32(2):56-65.
[3]	Ulrich D, Pickett A K, Haug E, et al. Crash simulation and verification for metallic,sandwich and laminate structures [R].AD/A212606. 1-18.
[4]	Barquet H, Sarlin P. The development of a crashworthy composite fuselage and landing gear [A]. ln: The 48th AHS: Annual forum and technology display [C]. 1992.1421-1430.
[5]	Delsart D, Johnson A F. Development of numerical tools for the crash prediction of composite helicopter structure [A]. ln: The 56th AHS:Annual Forum [C]. 2000.1458-1471.

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