使用遗传/敏度混合优化算法对大展弦比复合材料机翼进行气动弹性优化设计研究.在满足强度、位移、发散速度和颤振速度等约束条件的前提下,以机翼各部件复合材料铺层的厚度为设计变量,对结构进行重量最小化设计.研究表明:弯曲变形严重影响最终的优化重量,是设计大展弦比复合材料机翼结构时应该重点考虑的问题;按照应力设计准则对这类结构进行设计,往往很难满足弯曲变形的要求;使用遗传/敏度混合优化算法对大展弦比复合材料机翼进行气动弹性优化设计能够在可以接受的计算耗费下获得满意的结果.
参考文献
| [1] | Patil M J, Hodges D H, Cesnik C E S. Nonlinear aeroelastic analysis of aircraft with high-aspect-ratio wings [R]. AIAA-98-1995. New York: AIAA, 1998. |
| [2] | 邹丛青.气动弹性剪裁的机理和效益[J].复合材料学报,1989,6(4):1-9. |
| [3] | Weisshaar T A, Nam C, Batista R A. Aeroelastic tailoring for improved UAV performance [R]. AIAA-98-1757. New York: AIAA, 1998. |
| [4] | Neill D J, Herendeen D L, Venkayya V B. ASTROS Enhancements: ASTROS Theoretical Manual[R]. AD-A308134.New York: AIAA, 1995. |
| [5] | Wan Z, Yang C, Zou C. Design studies of aeroelastic tailoring of forward-swept composite aircraft using hybrid genetic algorithm[R]. AIAA-2003-1491. New York: AIAA, 2003. |
| [6] | 万志强.适用于复合材料气动弹性结构的遗传/敏度混合优化技术[D].北京:北京航空航天大学,2003. |
| [7] | Rodden W P, Johnson E H. MSC/Nastran Aeroelastic Analysis User's Guide V68 [M]. Los Angeles: MSC Corporation, 1994. |
| [8] | 万志强,唐长红,邹丛青.柔性复合材料前掠翼飞机静气动弹性分析[J].复合材料学报,2002,19(5):118-124.Wan Zhiqiang, Tang Changhong, Zou Congqing. Static aeroelastic characteristics analysis of a flexible forward-swept composite aircraft [J]. Acta Materiae Compositae Sinica ,2002, 19(5): 118-124. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%