介绍了一种钢管用新型耐烧蚀涂层的研究情况.在对涂层材料基本性能研究的基础上,采用带有涂层的钢管和无涂层钢管的对比实验对所研制涂层材料的实用性进行了研究.实验结果表明:涂层材料的拉伸强度达到7 MPa;伸长率为1.04%;附着力为2.25 kg/cm2;导热系数为0.334 W/(m·K);比热容为4.669×103J/(kg·K);密度为0.83 g/cm3;氧-乙炔烧蚀的线烧蚀率为:0.204 mm/s,质量烧蚀率为:0.0873 g/s;热分解温度在330～600℃;涂层使钢管的熔速大幅度下降.
参考文献
| [1] | 孟军锋,何敏婷.特种涂料用环氧改性有机硅树脂[J].现代涂料与涂装,2002(05):12-15. |
| [2] | 赵英民,刘瑾.高效防热隔热涂层应用研究[J].宇航材料工艺,2001(03):42-44. |
| [3] | 邓明山;金双喜;黄海.环氧改性有机硅耐高温涂料的研制[J].安徽化工,2000(02):27-28. |
| [4] | 马淑雅,吴松林.室温固化RT-Ⅲ防热涂层及其应用[J].航天制造技术,2002(04):22-25. |
| [5] | 郭亚林,梁国正,丘哲明,冯喜利.某固体发动机壳体外防热涂层研究[J].宇航材料工艺,2003(03):21-24. |
| [6] | 于翘.材料工艺[M].北京:宇航工业出版社,1993:136-139. |
| [7] | 王铮;胡永强.固体火箭发动机[M].北京:宇航工业出版社,1993:229-236. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%