针对我国高速列车涂装中对原子灰的特殊需求,采用TDI(2,4-甲苯二异氰酸酯)对不饱和聚酯树脂改性.结果表明:改性后的不饱和聚酯树脂原子灰的柔韧性、耐冲击性均得到了改善,从而提高了高速列车外表大修的运行里程.
参考文献
[1] | 刘望生 .耐高温原子灰[J].涂料工业,1994,24(04):26-28. |
[2] | 张炳烛,吴命君.原子灰用不饱和聚酯树脂的性能改进概述[J].化学推进剂与高分子材料,2005(06):14-17. |
[3] | 黄发荣;焦扬声;郑安呐.塑料工业手册[M].北京:化学工业出版社,2001:30-37. |
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