TF1合金铸锭经3次真空自耗熔炼, 开坯锻造后轧制出Φ18 mm的棒材. 棒材经不同热处理制度处理后, 测定了主要力学性能, 并应用光学显微镜、 TEM、 X射线衍射等方法分析了其相结构及相组成. 认为TF1合金是以β相为基体组织的合金, 在等轴β晶粒边界和晶粒内部分布着大量的颗粒, 其体积百分比约占3%～4%, 进一步分析为TiC颗粒相和细小的α相. 经过热处理制度对力学性能, 特别是蠕变性能影响的对比研究, 发现热处理制度对拉伸性能影响不大, 而细小、弥散分布的析出相提高了合金的蠕变性能.
参考文献
| [1] | Gary Kneiseil .High-strength Titanium Resists Ignition[J].Current Advances in Materials and Processes,1993,9:7. |
| [2] | 黄注清 .飞机用金属材料的现状及发展趋势[J].材料科学与工程,1994,6:29. |
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| [4] | Bradley E F;Doachie M J.Changes and evaluation of aircraft engine materials[J].Metals Engineering Quarterly,1975(02):55. |
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