随着机龄的日益老化,民用飞机铝合金的腐蚀修理将成为结构维修过程中的重要内容.由于铝合金腐蚀修理的质量因素十分繁杂,难以用某一准则事先进行精确评估,其中关键因素依然是腐蚀修理的前段操作,即铝合金的阳极氧化过程.试验表明,阳极氧化方法、氧化时间以及封闭方法均对氧化膜的性能产生显著影响,特别是封闭过程中的水质和水温,是氧化过程中极易忽视的因素,对氧化膜的结构以及耐蚀性能产生决定性的影响.
参考文献
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