交叉指形电极压电纤维复合材料是1-3型压电复合材料的新成员,以提高其驱动应变为目的,采用有限元软件ANSYS分析了其驱动特性,并给出了组分材料特性对驱动性能的影响规律.结果表明:采用低弹性模量、高泊松比的压电相和聚合物相有利于提高压电片的驱动应变;聚合物相的介电常数对驱动应变影响最大,采用高介电常数的聚合物相可以使其驱动应变明显提高.
参考文献
| [1] | 沈星,袁慎芳,陈勇.基于PLZT的RAINBOW陶瓷的特性及其微观结构[J].中国航空学报（英文版）,2004(02):124-128. |
| [2] | 陈勇,熊克,王鑫伟,梁大开.飞行器智能结构系统研究进展与关键问题[J].航空学报,2004(01):21-25. |
| [3] | SHEN Xing.Preparation and Structure of Rainbow Piezoelectric Ceramics[J].武汉理工大学学报(材料科学版)英,2003(04):24-26. |
| [4] | 赵寿根,程伟.1-3型压电复合材料及其研究进展[J].力学进展,2002(01):57-68. |
| [5] | Aaron A Bent;Nesbitt W Hagood .Improved performance in piezoelectric fiber composites using interdigirated electrodes[J].SPIE,1995,2441(50):196-212. |
| [6] | Nesbitt W;Hagood;Kindel R et al.Improving transverse actuation of piezoceramics using interdigitated surface electrodes[J].SPIE,1993,1917(25):341-352. |
| [7] | 周勇 .压电智能结构有限元法——理论及应用[D].南京航空航天大学,2004. |
| [8] | 潘平彬 .基于ANSYS的压电复合材料性能分析与研究[D].南京航空航天大学,2004. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%