采用光学显微镜、扫描电镜和能谱分析等检测手段对船用柴油机活塞头和活塞裙的连接螺栓断裂原因进行了分析.结果表明:该连接螺栓的断裂属多疲劳源引起的疲劳断裂,疲劳源均位于螺纹牙根表面,是由车削螺纹表面加工精度不高而引起的;此外,显微组织中网状、块状铁素体的存在以及螺纹表层脱碳使连接螺栓疲劳强度下降也是造成断裂的重要原因.
参考文献
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| [2] | 任颂赞;张静如;陈质如.钢铁金相图谱[M].上海:上海科学技术文献出版社,2003 |
| [3] | 布鲁克斯·查利R;阿肖克·考霍莱.工程材料的失效分析[M].北京:机械工业出版社,2003 |
| [4] | 熊琳;刘锦.船用柴油机设计手册[M].北京:国防工业出版社,1982 |
| [5] | 王伯琴;陈录如;陈先锋.高强度螺栓连接[M].北京:冶金工业出版社,1991 |
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