汽车曲轴热加工表面开裂原因分析

1.贵州大学材料科学与工程学院,贵州,贵阳,550003

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Failure Analysis of Automobile Crankshaft Cracking in Heat-treatment

用电子探针X射线微区分析仪、金相检验等方法对42CrMo汽车曲轴生产过程中出现表面裂纹的原因进行了分析.结果表明:原材料中存在明显的异金属夹杂物和非金属夹杂物及晶界杂质偏聚是造成曲轴淬火表面开裂的主要原因.

[1]	唐汝钧.机械工程材料测试手册[M].沈阳:辽宁科学技术出版社,1999
[2]	王广生.金属热处理缺陷分析及案例[M].北京:机械工业出版社,1997

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