对在运行条件为514℃、15.6 MPa下爆裂的12Cr1MoV高温导汽管进行了失效分析.结果表明:钢中的珠光体球化、爆裂处附近的碳化物析出致使局部区域蠕变空洞连成串,形成了微裂纹造成了导汽管的失效.为防止再次出现爆裂,应严格控制导汽管的工作参数,避免在过高气压条件下运行,同时加强对管材的定期检测.
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