机车减振器热处理工艺的改进

1.四川工程职业技术学院材料工程系,四川德阳,618000

Improvement on Heat Treatment Process of Engine Damper

对42CrMoA钢制机车减振器在热处理调质中出现的韧性偏低现象进行了分析,对原热处理工艺进行了改进.结果表明:将淬火加热温度从850℃适当提高至870℃,保温时间不变,采用水淬油冷方式取代原油冷的淬火方式,大幅度提高了零件的冲击韧度,冲击吸收功达到78 J.

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