采用体视显微镜、扫描电镜等分析手段对K18合金增压器涡轮铸造叶片的断裂形貌与断裂机制等进行了分析.结果表明:涡轮中有一断裂破坏面最为明显的叶片是先断裂的,然后造成其它叶片不同程度的碰伤;从叶片断口特征判定,先断裂叶片在高转速、高燃气温度下首先发生疲劳断裂,其裂纹源起始于距叶根约1 am处次表皮下面的一处铸造缺陷--冷隔.
参考文献
| [1] | 《中国航空材料手册》编辑委员会.中国航空材料手册[M].北京:中国标准出版社,2002 |
| [2] | 黄乾尧;李汉康.高温合金[M].北京:冶金工业出版社,2000 |
| [3] | 高温合金金相图谱编辑委员会.高温合金金相图谱[M].北京:冶金工业出版社,1979 |
| [4] | 张栋;钟培道;陶春虎.失效分析[M].北京:国防工业出版社,2004 |
| [5] | 比利 P R.铸造工艺学[M].北京:机械工业出版社,1986 |
| [6] | Henry G;Hcrstmann D.宏观断口学及显微断口学[M].北京:机械工业出版社,1990 |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%