汽轮机缸体用钢高温时效韧性与组织研究

物理测试, 2006, 24(2): 6-17. doi: 10.3969/j.issn.1001-0777.2006.02.002

汽轮机缸体用钢高温时效韧性与组织研究

王冬梅 ^1, , 张庄 ^2, , 白新房 ^3, , 王增娣 ^4,

1.哈尔滨工程大学机电工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001

2.钢铁研究总院分析测试所,北京,100081

3.哈尔滨工程大学机电工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001

4.哈尔滨工程大学机电工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001

关键词：时效 , 动态断裂韧度 , 组织稳定性

Study on High Temperature Aged Toughness and Structure of Steam-turbine Cylinder Body Steel

本文采用仪器化冲击试验方法及微观组织分析方法,对汽轮机缸体用钢在593 ℃不同时间时效条件下的动态断裂韧性及显微组织进行了研究.动态断裂试验结果表明, 经过438 h时效,KId值比未时效试样下降了9.5%;时效2 105 h与时效438 h相比,KId值差异不大,趋于稳定.断口分析表明,剪切唇厚度和侧膨胀值随时效时间的变化趋势与KId值随时效时间变化趋势相一致.SEM微观组织形貌和能谱分析表明,时效438 h后,晶内与晶界均析出少量碳化物,且部分碳化物颗粒发生聚集和长大;时效438 h至2 105 h,碳化物尺寸及数量变化不大,显微组织趋于稳定.

参考文献

[1]	ASTM E636-2002.ASTM E636-2002.Standard Guide for Conducting Supplemental Surveillance Tests for Nuclear Power Reactor Vessels[S].
[2]	史巨元.钢的动态力学性能及应用[M].北京:冶金工业出版社,1993
[3]	Kobayahi T .Analyis of Impact Properties of A533 Steel for Nuclear Reactor Pressure Steel by Intrumented Charpy Test[J].Engineering Fracture Mechanics,1984,19(01):49-65.

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