钢中夹杂物是导致车轮轮箍疲劳失效的主要原因,尤其是Al2O3链状夹杂物的影响最大.在常规生产条件下,采用减铝和复合脱氧可有效减少钢中Al2O3夹杂;采用喷Si-Ca粉、喂Si-Ca线工艺对钢中Al2O3夹杂进行变性处理,以及在真空精炼工艺条件下,采用降低铝量和精炼后期用Ca、Ba系复合合金处理工艺,可显著降低车轮轮箍钢中Al2O3夹杂级别和数量,提高车轮轮箍钢的使用性能.
参考文献
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