含铌钛微合金汽车用钢力学性能与控轧控冷工艺关系的研究

钢铁研究, 2003, 31(2): 30-48. doi: 10.3969/j.issn.1001-1447.2003.02.009

含铌钛微合金汽车用钢力学性能与控轧控冷工艺关系的研究

赵刚 ^1, , 解国宏 ^2, , 余驰斌 ^3, , 叶传龙 ^4, , 曾萍 ^5, , 宋平 ^6, , 苏毅 ^7, , 陈良 ^8,

1.武汉科技大学

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5.武汉钢铁集团公司

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关键词：控轧控冷 , 微合金钢 , 力学性能

THE STUDY OF THERMOMECHANICAL CONTROL PROCESS FOR Nb-Ti MICROALLYED AUTOMOTIVE STEEL MECHANICAL PROPERTY

探讨了控轧控冷工艺对含Nb-Ti微合金汽车用钢组织及力学性能的影响,分析了工艺参数与力学性能之间的关系.在热模拟实验的基础上,结合实际生产带钢成品组织及力学性能的实测,主要分析了不同变形程度、不同终冷温度及不同轧后冷却工艺对带钢屈服强度及抗拉强度的影响.为实际生产中的室温力学性能在线控制提供了依据.

参考文献

[1]	M科恩.钢的微合金化及控制轧制[M].北京:冶金工业出版社,1984
[2]	M Pietrzyk;CROUCOULES;P D HODGSON .Modelling the Thermomechanical and Microstructural Evolution During Rolling of a Nb HSLA Steel[J].ISIJ International,1995,35(05):531-541.
[3]	Ki-Bong KANG;J JONAS.Mathematical Modelling of the the Recrystallization Kinetics of Nb Microalloyed Steels[J].ISIJ International,2001:766-733.

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