高铁低硅烧结矿实验研究

钢铁研究, 2006, 34(1): 7-12. doi: 10.3969/j.issn.1001-1447.2006.01.003

高铁低硅烧结矿实验研究

夏征宇 ^1, , 胡夏雨 ^2, , 刘自民 ^3, , 卢志武 ^4, , 冯淑玲 ^5,

1.马鞍山钢铁集团公司,技术中心,安徽,马鞍山,243003

2.马鞍山钢铁集团公司,技术中心,安徽,马鞍山,243003

3.马鞍山钢铁集团公司,技术中心,安徽,马鞍山,243003

4.马鞍山钢铁集团公司,一铁总厂,安徽,马鞍山,243003

5.马鞍山钢铁集团公司,生产部,安徽,马鞍山,243003

关键词：低硅烧结 , 料层 , 碱度 , 配煤比 , 实验室试验

Experimental Study of High-iron and Low-silica Sintering

在马钢一铁总厂原料条件下,进行了提铁降硅优化配矿实验室试验,当烧结矿w(SiO2)降低至4.50%时,进行了不同烧结料层、碱度及配煤比的实验室试验及冶金性能试验.实验结果表明:优化烧结原料结构可有效地克服低硅烧结矿强度差的缺点;提高烧结矿碱度是改善烧结矿强度最有效的措施;烧结料层提高,可弥补由于烧结矿w(SiO2)降低对强度产生的不利影响,且烧结固体燃耗降低;烧结配煤比提高在0.3%以下,有利于提高烧结矿强度和烧结利用系数.

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