双马来酰亚胺基耐高温固体润滑膜磨损机理的研究

1.中国科学院兰州化学物理研究所,兰州,730000

2.中国科学院兰州化学物理研究所,兰州,730000

3.中国科学院兰州化学物理研究所,兰州,730000

4.中国科学院兰州化学物理研究所,兰州,730000

Study on Wear Mechanisms of Modified Bismaleimide Matrix Solid Lubrication Film with High Temperature Resistance

利用高温摩擦磨损试验机考察了BMI基耐高温固体润滑膜在不同环境温度下大气中的摩擦学性能,并采用DSC,SEM以及XPS等分析手段对其磨损机理进行了研究.试验结果表明,该膜在室温到250℃温度范围内可长期使用,具有优异的摩擦学性能,在常温下润滑膜的转移不好,而在200℃时可形成完整的转移膜.

[1]	松永正久;范煜.固体润滑手册[M].北京:机械工业出版社,1986
[2]	党鸿辛;高金堂 .空间技术用固体润滑的发展现状与展望[J].摩擦学学报,1992,12(02):13.
[3]	Jost H P.Tribology:The First 25 Years and Beyond-Achievements Shortcomings and Future Tasks[A].Bundesrepublik Deutschland,1992:14-16.
[4]	王孟钟;黄应昌.胶粘剂应用手册[M].北京:化学工业出版社,1994:179-182.
[5]	John F M.Handbook of X-ray Photoelectron Spectroscopy[M].Physical Electronics Inc.Minnesota,1992

上一张下一张

计量

作者相关

文章评分