发动机压气机四级盘轮缘疲劳失效故障分析

1.北京航空航天大学材料科学与工程学院,北京,100083;北京航空工程技术研究中心,北京,100076

2.北京航空工程技术研究中心,北京,100076

3.北京航空工程技术研究中心,北京,100076

Fatigue Failure Analysis of 4th Compressor Pans in Aero-engines

某系列发动机近年来连续发生6起压气机四级盘轮缘破裂故障,严重危及飞行安全.对6起故障的综合分析表明,这些故障属于高周机械疲劳的失效模式,轮盘高阶复合振动是造成其疲劳破裂的内在原因;表面加工缺陷是该故障的诱发因素.排除此故障的根本途径是更改四级盘的设计.

[1]	Guoru Fu;Wei Su .Failure Analysis of the Fourth Compressor Pans in Aero-Engines[J].Key engineering materials,2000(2):969-974.
[2]	傅国如 .WP7乙型发动机压气机四级盘裂纹故障分析[J].飞行事故和失效分析,1999,38(04):27-30.
[3]	王惠林;杨世昌;岳滨.涡喷七系列发动机四级盘轮缘破裂故障与结构改进[A].北京:国防工业出版社,2002:151-162.
[4]	钟培道;闫海.某发动机四级压气机盘裂纹分析[A].北京:国防工业出版社,1998
[5]	但堂福;陈东林;李曙林.飞机发动机强度[M].北京:空军工程学院,1995
[6]	《工程材料实用手册》编辑委员会.工程材料使用手册[M].北京:中国标准出版社,1988:658-676.

上一张下一张

计量

作者相关

文章评分