为了满足航空航天等特殊环境阻尼减振的需要,利用树脂基复合材料质量轻、比强度和比模量高、力学性能具有可设计性等特点,开发研制了树脂基复合材料环形减振器,揭示了减振机理,设计了减振器结构,对影响减振器性能的主要几何参数和性能指标进行了动静态实验研究.获得了该减振器的弹性迟滞回线和最大振动应力幅值,为实际应用提供了理论依据.研究结果表明:该减振器具有良好的减振性能,改变其纤维走向、减振环数量及主要几何参数,可以使减振器具有不同性能,以满足不同工况的需要.
参考文献
| [1] | 王荣国;武卫莉;谷万里.复合材料概论[M].哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,1999:1-25. |
| [2] | 郭全贵,宋进仁,刘朗.B4C/C复合材料高温氧化过程中的结构变化模型的研究[J].炭素,1998(03):7-12,20. |
| [3] | 张少辉,陈花玲.国外纤维增强树脂基复合材料阻尼研究综述[J].航空材料学报,2002(01):58-62. |
| [4] | Chandra R;SINGH S P;GUPTA K .Damping studies in fiber-reinforced composites-a review[J].Computers and Structures,1999,46:41-51. |
| [5] | Ioana C. Finegan;Ronald F. Gibson .Analytical modeling of damping at micromechanical level in polymer composites reinforced with coated fibers[J].Composites science and technology,2000(7):1077-1084. |
| [6] | 郑修麟.材料的力学性能[M].西安:西北工业大学出版社,1990:159-171. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%