飞机起落架的结构安全性对航空运输安全至关重要.针对某型飞机起落架折断事故,通过理论计算和断口微观形貌分析,探讨了造成事故的原因.研究表明:飞机前起落架下阻力臂因受压失稳而过载断裂,当拖把施加于飞机的拉力超过2.261×105 N时下阻力臂就会发生压失稳断裂.研究结果对制定飞机地面安全技术规范有重要参考价值.
参考文献
[1] | C.R. de Farias Azevedo;E. Hippert Jr. .Fracture of an aircraft's landing gear[J].Engineering failure analysis,2002(3):265-275. |
[2] | Hong-Chul Lee;Young-Ha Hwang;Tae-Gu Kim .Failure analysis of nose landing gear assembly[J].Engineering failure analysis,2003(1):77-84. |
[3] | 左富纯;孔锡昌 .飞机主起落架疲劳试验件失效分析[J].理化检验-物理分册,1990,26(05):58-61. |
[4] | 李乐新;康德利 .主起落架疲劳断口定量分析[J].机械强度,1992,14(04):38-40. |
[5] | 陈大明,康沫狂.飞机起落架用钢贝氏体组织的屈强比问题[J].航空学报,1993(08):377. |
[6] | 戈阿丽.运七飞机起落架连接摇臂断裂分析[J].材料工程,1998(05):10. |
[7] | 林慧国;林钢;马跃华.袖珍世界钢号手册[M].北京:机械工业出版社,2002 |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%