C/C刹车盘用短纤维预制体组成及工艺研究

材料工程, 2009, (8): 76-79. doi: 10.3969/j.issn.1001-4381.2009.08.017

C/C刹车盘用短纤维预制体组成及工艺研究

姜海 ^1, , 李东生 ^2, , 吴凤秋 ^3, , 邓海金 ^4,

1.北京百慕航材高科技股份有限公司,北京,100095

2.北京百慕航材高科技股份有限公司,北京,100095

3.北京百慕航材高科技股份有限公司,北京,100095

4.清华大学,材料科学与工程系,北京,100084

关键词： C/C复合材料 , 短纤维 , 预制体 , 工艺 , 性能

Study on Composition and Processing of C/C Composite Brake Disc with Random Fiber Preform

通过对短纤维预浸料模压工艺过程中的加压温度及压制压力工艺参数研究,探讨短纤维预制体的制造工艺.结果表明:在加压温度为130℃及10MPa的压制压力下,制备的MD-90飞机刹车盘用预制体为最佳.采用正压CVD工艺将不同组成的预制体,增密至1.65g/cm3进行力学性能测试,结果表明:组成为无捻T700-12K炭纤维、酚醛树脂含量为35%(质量分数)、长度为40mm的预制体,力学性能最佳.

参考文献

[1]	SAVAGE G.Carbon-carbon composites[M].London:Chapman and Hall,1993:323-346.
[2]	BUCKLY J D.Carbon-carbon materials and composites[M].New Jersey:Noyes Publications Park Ridge,1993:105-149.
[3]	陈腾飞,黄伯云,刘根山,于澍.坯体结构对炭/炭复合材料增密速率的影响[J].材料工程,2002(08):3-5,9.
[4]	李贺军,罗瑞盈,杨峥,刘应楼.C/C复合材料增强体结构对性能影响的研究[J].复合材料学报,1998(02):0.
[5]	上海化工学院玻璃钢教研室.合成树脂[M].北京:中国建筑工业出版社,1979:183-195.
[6]	赵渠森.先进复合材料手册[M].北京:机械工业出版社,2003:141-145.

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