针对腐蚀环境下飞机结构疲劳寿命评定问题,研究了恒幅应力水平下的地面停放预腐蚀影响系数C模型,根据统计分析推导出C曲线的关系式;疲劳试验数据分析结果建立了预腐蚀影响系数C模型.结果表明,随着腐蚀时间的增加,疲劳寿命影响系数C不断下降;同一时间下,应力水平S高,影响系数C大;应力水平S低,影响系数C小;在一定的腐蚀疲劳条件(时间、应力水平)下,可求出任一给定可靠度p时的Cp值和疲劳寿命预测值.
参考文献
| [1] | 刘文珽,李玉海,贾国荣.腐蚀条件下飞机结构使用寿命评定与监控方法研究[J].北京航空航天大学学报,1996,22(3):259. |
| [2] | 陈群志,刘文珽,齐贤德,等.疲劳与断裂[M].北京:气象出版社,2000.143. |
| [3] | 贺小帆,刘文珽,王忠波,等.疲劳寿命预腐蚀影响系数曲线通用性研究[J].机械强度,2004,26(1):101. |
| [4] | 杨晓华.腐蚀累积损伤理论研究与飞机结构日历寿命分析[D].南京:南京航空航天大学,2002.23. |
| [5] | 高镇同,熊峻江.疲劳可靠性[M].北京:航空航天大学出版社,2000.74. |
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