航空发动机复合材料机匣在轴向压力和内压耦合作用下屈曲特性的有限元分析

玻璃钢/复合材料, 2002, (3): 15-18. doi: 10.3969/j.issn.1003-0999.2002.03.004

航空发动机复合材料机匣在轴向压力和内压耦合作用下屈曲特性的有限元分析

齐红宇 ^1, , 温卫东 ^2, , 王林江 ^3, , 孙联文 ^4,

1.南京航空航天大学,210016

2.南京航空航天大学,210016

3.南京航空航天大学,210016

4.北京航空航天大学

关键词：复合材料 , 机匣 , 有限元 , 屈曲

FEA METHOD FOR CRITICAL BUCKLING LOAD OF AEROENGINE COMPOSITE CASE

复合材料是60年代出现的一种性能优异的新型材料,目前在航空航天结构领域里已得到了一些应用.本文利用线性板壳理论和线性屈曲模型,对航空发动机树脂基复合材料外涵道机匣构件的特点进行结构有限元建模和在轴向和径向载荷单独和耦合作用下屈曲特性进行有限元分析,可供航空发动机的复合材料机匣的结构设计参考.

参考文献

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