本文参照美国ACT计划设计的最优缝合参数,用无捻Kevlar纤维缝合成不同缝合密度的预成型体,讨论并优化了缝合过程中重要参数的影响.采用改良的缝合机器,使缝合质量大幅提升,并发展了加固嵌板的缝合技术.本文采用VARTM工艺制备玻璃纤维织物增强复合材料,通过比较不同缝合密度下的力学性能,讨论了VARTM工艺中缝合密度对材料性能的影响.实验结果表明,在一定的缝合密度下,缝合复合材料能表现出最好的冲击韧性.随着缝合密度的提高,复合材料的弯曲性能下降,但是层间性能有所提升.
参考文献
[1] | The Advanced Stitching Machine.Making Composite Wing stitching of the Future,NASA Facts on line,FS-1997-08-31-LARC[M].,1997 |
[2] | NASA report[R].,1995. |
[3] | 段跃新 .复合材料液体成型工艺研究[D].北京:北京航空航天大学,1999. |
[4] | Mouritz A.P;Leong K.H;Herszbcrg I.A review of the effect of stitching on the in-plane mechanical properties of fiber-reinforced polymer composites[J].Composites,1997(28A):891-979. |
[5] | Dransfield K;Baillie C;Mat Y-W.On stitching as a method for improving the delimitation resistance of CFRPS[J].Proceedings of the Advanced Comp,1993:351-357. |
[6] | Drasfield K;Baillie C;Mat Y-W.Imnproving the delamination resistance of CFRP by stitching-a revicw[J].Computer Science and Technology,1994(50):305-317. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%