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选用碳纤维、钢纤维和FB酚醛树脂为主要成分制得纤维增强摩阻材料,研究了树脂含量对材料摩阻性能、力学性能的影响,确定了摩阻材料的最低树脂含量为16%,最佳树脂含量为22%.

参考文献

[1] 戴雅康 .高速列车摩擦制动材料的现状与发展[J].机车车辆工艺,1994,2(02):1.
[2] Jacko M G;Tsang P H S .Automotive friction materials evolution during the past decade[J].WEAR,1984,100:503.
[3] 贺福;王茂章.碳纤维及其复合材料[M].北京:科学出版社,1987
[4] 仝占民.碳纤维摩阻材料胶粘剂的试验研究[J].润滑与密封,1993(03):25.
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