简要介绍了国内外电磁/永磁复合型磁浮系统的发展情况及特点,在此基础上,结合中低速磁悬浮列车悬浮电磁铁的结构特点,设计了一套悬浮重量为30kg的电磁/永磁复合型EMS磁浮系统,包括悬浮电磁铁和悬浮控制器.通过悬浮实验得出:悬浮间隙为12mm时,悬浮系统承载此重量的电流接近于零.
参考文献
| [1] | Morishita M.;Azukizawa T. .A new MAGLEV system for magnetically levitated carrier system[J].IEEE Transactions on Vehicular Technology,1989(4):230-236. |
| [2] | Zhenguo Xu;Nengqiang Jin;Liming Shi.Maglev system with hybrid-excited magnets and an air-gap length control[A].中国,2004:1019-1023. |
| [3] | 陈贵荣 .磁悬浮列车电磁铁的磁场饱和与承载力分析[J].机车电传动,1998,141(03):15-17. |
| [4] | 李云钢;程虎;张鼎.EMS型电磁永磁混合悬浮控制问题研究[A].北京,2005 |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%