结构优化设计剪裁是减轻结构质量、提高设计品质和产品竞争力的重要手段.以某无人机复合材料机翼为例,采用复合材料结构优化设计系统COMPASS进行满应力设计,给出满足结构静强度约束条件(应力、应变)的结构件总体尺寸分布;在初步设计尺寸基础上,进行以结构质量最小为目标,以复合材料铺层厚度、铺层角度为设计变量的数学规划法优化设计,最终确定满足翼尖变形、自振频率、颤振速度、操纵效率等约束条件的结构件尺寸分布.结果表明,通过复合材料结构优化设计剪裁实现了对大展弦比复合材料机翼结构的静力、动力和气动弹性综合优化设计,有效缩短研制周期,提高了结构效率.
参考文献
[1] | 李为吉;宋笔锋;孙侠生.飞行器结构优化设计[M].北京:国防工业出版社,2005:132-298. |
[2] | 章怡宁,杨旭.复合材料翼面结构综合优化设计技术[J].航空学报,1997(06):656. |
[3] | Leonardo V C;Pedro P .Multi-objective design optimization framework for conceptual design of families of aircraft[AIAA:1328.][R].,2006. |
[4] | Alexander I D.The use of structural optimality criteria for aircraft conceptual design[A].,2000:1328. |
[5] | 邹丛青 .气动弹性剪裁的机理和效益[J].复合材料学报,1989,6(04):1-9. |
[6] | 孙宪学;孙侠生 .优化设计系统COMPASS的发展及其工程应用[J].计算力学学报,1997,14(10):653-656. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分:
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%