前期探讨高温环境使用的封严涂层.研制出可磨耗封严涂层材料,以纳米Y PSZ为基相材料,添加定量的高温软相和造孔组分,获得一种添加相分布均匀,组织细小松软的团聚型封严涂层材料粉末.并成功采用APS在试验基体上制备出≥1 0mm厚的涂层.对涂层组织、表面洛氏硬度、附着强度进行检测,并初步讨论相关性能.结果表明,研制的涂层硬度保持在HR45Y 30～55,并且孔隙率控制在30% 的涂层具有适宜的结合强度和硬度,能够满足使用时的硬度和结合强度要求.
参考文献
| [1] | CAO X Q;VASSEN R;STOEVER D .Ceramic materials forthermal barrier coatings[J].Journal of the European Ceramic Society,2004,24(03):1-10. |
| [2] | EDWARD R NOVINSKI .The Selection and Performance of Thermal Sprayed Abradable Seal Coatings for Gas Turbine Engine[SAE Trans,890929][R].,1989. |
| [3] | RHYS JONES T N .Thermal barrier coating for turbine applications in aero engines[J].Coatings Technology,1990,43-44:402-415. |
| [4] | SCHMID R K;RANGASWAMY S.Abradable seal coatings from ambient to 1350℃[A].Japan:Kobe,1995:1023-1026. |
| [5] | MELCHER K J;KYPUROS J.Toward fast response active turbines tip clearance Control[A].Cleveland,Ohio,2003 |
| [6] | 王薇;张琦.发动机封严涂层的研究进展[J].航空制造工程,1996(11):3-4. |
| [7] | 梁波,丁传贤.氧化锆纳米等离子涂层的结构与热震性能研究[J].无机材料学报,2006(01):250-256. |
| [8] | HAMILTON P E;BOLIN E L .Compressor clearance Control Coatings in gas Turbine Engine[J].Surface and Coatings Technology,1994,68-69:1-2. |
| [9] | WALLIS A M;DENTON J D;DEMARGNE A A J.The control of shroud leakage flows to reduce aerodynamic Lossis in a low aspect ratio[A].Munich,Germany,2000 |
| [10] | 杜娟,李伟,金学军,蒋丹宇,施剑林.四方相纳米氧化锆低温稳定机制的研究现状[J].功能材料,2006(11):1691-1696. |
| [11] | 沈智奇,贺连龙,范月英,成会明,李斗星,叶恒强.氮化硼包裹的立方氧化锆纳米颗粒[J].电子显微学报,2002(05):609-610. |
| [12] | 林锋,于月光,蒋显亮,曾克里,任先京,李振铎.等离子体喷涂纳米结构热障涂层微观组织及性能[J].中国有色金属学报,2006(03):482-487. |
| [13] | 朱立群,刘孟兰,李雪源,王建华.飞机发动机用梯度封严涂层的研究[J].材料工程,2001(02):34-35,21. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%