针对Nomex蜂窝复合材料冲击损伤问题,研究蜂窝材料在冲击作用下的损伤行为.对试件进行预制冲击损伤试验和冲击形貌分析.测试剩余压缩强度,根据试件应变值变化情况得出试件的屈曲载荷和破坏载荷,并与未进行冲击试件对比分析.结果表明:冲击损伤后,Nomex蜂窝复合材料试件压缩屈曲载荷保持率为80.0％左右,破坏载荷的保持率为67.7％左右,破坏最大应变的保持率为62.9％.
参考文献
| [1] | 董彦芝,刘芃,王国栋,王耀兵,马海全.航天器结构用材料应用现状与未来需求[J].航天器环境工程,2010(01):41-44. |
| [2] | 张颖军,梅志远,朱锡.FRP 层合板低速冲击损伤特性研究现状与展望[J].玻璃钢1复合材料,2011(01):52-58. |
| [3] | 崔海坡,温卫东.T300/BMP316层合板冲击后压缩强度试验[J].航空动力学报,2008(11):2001-2006. |
| [4] | 温卫东,崔海坡,徐颖.T300/BMP-316复合材料板冲击损伤研究[J].航空动力学报,2007(05):749-754. |
| [5] | 张彦,朱平,来新民,梁新华.低速冲击作用下碳纤维复合材料铺层板的损伤分析[J].复合材料学报,2006(02):150-157. |
| [6] | 林智育,许希武,朱伟垚.复合材料层板冲击损伤特性及冲击后压缩强度研究[J].航空材料学报,2011(01):73-80. |
| [7] | CAPRINO G;TETI R .Impact and post-impact behavior of foam core sandwich structures[J].Computers & Structures,1994,29:47-55. |
| [8] | HAMLING S J;LINK Y .Prediction of the compressive strength for composite sandwich panel with impact damage[R].AIAA-94-1397-CP[R].Reston,VA:AIAA |
| [9] | KASSAPOGLOUS C;JONAS P J;ABBOTT R .Compressive strength of composite sandwich panel after impact damage:anex-perimental and analytical study[J].Jctrer,1988,10:65-73. |
| [10] | 程小全,寇长河,郦正能.复合材料蜂窝夹芯板低速冲击损伤研究[J].复合材料学报,1998(03):124-128. |
| [11] | 谢宗蕻,苏霓,张磊,赵剑,李磊,魏宏艳,王俭,杨胜春.复合材料蜂窝夹芯板低速冲击损伤扩展特性[J].南京航空航天大学学报,2009(01):30-35. |
| [12] | 宁晋建,章怡宁,黄宝宗,刘均.复合材料加筋壁板的后屈曲逐步损伤及承载能力研究[J].飞机设计,2006(03):7-10. |
| [13] | 孔斌,叶强报,陈普会,柴亚南.复合材料整体加筋板轴压后屈曲的传载机制[J].复合材料学报,2010(05):142-149. |
| [14] | 杨乃宾;梁伟.大飞机复合材料结构设计导论[M].北京:航空工业出版社,2009:12. |
| [15] | 肇研,董昊,胡建平,李翔,刘建华.湿热循环对Nomex蜂窝/环氧树脂夹层复合材料性能的影响[J].材料工程,2012(06):1-6,42. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%