针对T800HB/环氧复合材料壳体易在封头部位产生复杂的应力状态,导致壳体低压破坏的问题,通过采用金属接头结构优化与封头补强措施,使T800HB/环氧复合材料壳体的爆破压力由28.2 MPa提高到36.4 MPa,纤维强度发挥率由65.7％提升至85.6％.
参考文献
| [1] | 林德春,张德雄,陈继荣.固体火箭发动机材料现状和前景展望[J].宇航材料工艺,1999(04):1-5. |
| [2] | 冯志海.关于我国高性能碳纤维需求和发展的几点想法[J].新材料产业,2010(09):19-24. |
| [3] | 郭峰,张炜,王晓洁,程勇.碳纤维/环氧固体火箭发动机壳体补强现状[J].纤维复合材料,2008(03):35-38. |
| [4] | 陈汝训.炭纤维壳体封头设计的几个问题[J].固体火箭技术,2009(05):543-547. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%