欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

研究了复合材料表面上HM108B4密封剂和H06-1020HD抗静电涂层材料在航空煤油中的质量变化、密封剂的180°剥离强度和破坏模式.研究结果表明:随着时间的延长,HM108B4密封剂/复合材料和抗静电涂层/密封剂/复合材料在航空煤油中质量变化率均先下降后上升,最后趋于稳定,抗静电涂层/密封剂/复合材料在煤油中质量变化率小于密封剂/复合材料.未浸油老化和60±2℃浸油老化7天密封剂/抗静电涂层试样的180°剥离强度分别为10.9KN/m和11.1KN/m,试样的破坏模式为内聚破坏.

参考文献

[1] 苏云洪,刘秀娟,杨永志.复合材料在航空航天中的应用[J].工程与试验,2008(04):36-38.
[2] 陈绍杰.大型飞机与复合材料[J].航空制造技术,2008(15):32-37.
[3] 陈绍杰.复合材料技术与大型飞机[J].航空学报,2008(03):605-610.
[4] 中国航空研究院.复合材料结构设计手册[M].北京:航空工业出版社,2001:210.
[5] 吴松华,益小苏,秦蓬波,王景鹤,过梅丽.聚硫密封剂在航空煤油中的老化机理[J].航空材料学报,2007(06):79-82.
[6] R W Rooser;J A Parker .Chemical Research Projeels Office:Fuel Tank Sealants Review,Ames research center[J].Moffett Field Calif,1974,11({?}):94035.
[7] Q/6S 1227-95,HM108室温硫化密封剂,中国航空工业总公司第六二一研究所标准[J].
上一张 下一张
上一张 下一张
计量
  • 下载量()
  • 访问量()
文章评分
  • 您的评分:
  • 1
    0%
  • 2
    0%
  • 3
    0%
  • 4
    0%
  • 5
    0%