通过综合使用性能、环境负荷和经济成本3个因素,建立了基于模糊矩阵理论的金属材料生态设计多指标评价模型,并应用于钢铁、铝合金、镁合金3种典型车用金属材料的生态设计.研究结果显示,就性能而言,钢铁材料的综合性能优于铝合金材料和镁合金材料,其性能单一化指标分别比二者高8.25％和3.89％;就环境负荷而言,铝合金材料的生命周期环境负荷低于镁合金材料和钢铁材料,其环境负荷单一化指标分别比二者低10.68％和22.59％;综合考虑不同设计因素,针对汽车前端部件制造,铝合金材料的生态设计实施效果优于钢铁材料和镁合金材料.
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