车架管通过窄带钢高频直流电阻焊管后进行冷弯加工成型,在冷弯加工过程中出现开裂现象.通过金相显微镜、扫描电镜、能谱仪等相关试验手段,对造成车架管开裂的原因进行检验分析,认为钢材中的保护渣卷入、硅酸盐夹杂物超标、焊缝处的过热组织、冷加工硬化程度过高等均可能导致车架管开裂.针对不同开裂方式进行研究,提出采取优化炼钢工艺、轧制冷却工艺、焊接工艺等整改措施,有效控制了车架管开裂缺陷,开裂缺陷率由原来的25.5％降至2.7％,提高了成材率.
参考文献
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