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在正交试验的基础上,采用方差分析的方法研究了四个工艺参数(终轧温度θf,终轧变形量εf,淬火温度θq,以及轧后缓冷时间tn)对单张热轧双相钢(0.07 %C-1.69 %Mn-0.93 %Si)力学性能的影响,据此,提出了较优的生产工艺参数.

参考文献

[1] 唐多光;冯锋;万晓景 等.载重汽车大梁用热轧双相钢板[J].钢铁,1994,29(06):48-52.
[2] 赵志业.金属塑性变形与轧制理论[M].北京:冶金工业出版社,1980:64.
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