纳米La0.8K0.2FeO3和La0.8K0.2 Fe0.97Pt0.03O3催化剂对柴油机NOx和碳烟排放的影响

工程热物理学报 , 2014, 35(8): 1656-1659.

纳米La0.8K0.2FeO3和La0.8K0.2 Fe0.97Pt0.03O3催化剂对柴油机NOx和碳烟排放的影响

王攀 ^1, , 蔡忆昔 ^2, , 雷利利 ^3, , 周俊 ^4,

1.江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013

2.江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013

3.江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013

4.江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013

基金项目: 教育部博士点基金(No.20113227120016) 国家自然科学基金(No.51206068) 江苏高校优势学科建设工程项目(PAPD)

关键词：纳米催化剂 , 柴油机 , NOx , 副产物

Simultaneous Removal of Nitrogen Oxides and Soot Particulates from Diesel Exhaust by Nano-Catalysts La0.8K0.2FeO3 and La0.8K0.2Fe0.97Pt0.03O3

Keywords： nano-catalyst , diesel engine , NOx , by-product

通过柠檬酸凝胶-浸渍法制备了具有介孔结构的纳米La0.8K0.2FeO3和La0.8K0.2Fe0.97Pt0.03 O3催化剂,并利用XRD、SEM和BET对其性能进行表征.基于台架试验,研究了温度对纳米La0.8K0.2FeO3和La0.8 K0.2Fe0.97Pt0.03O3催化剂同时脱除柴油机NOx和碳烟排放的影响.结果表明,在温度150～350℃范围内,La0.8K0.2Fe0.97Pt0.03O3作用下NOx转化率较高;在温度350～400℃范围内,La0.8K0.2FeO3作用下NOx转化率较高,最高达27.5％.此外,在催化剂作用下副产物N2O排放也得以降低.

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纳米La0.8K0.2FeO3和La0.8K0.2 Fe0.97Pt0.03O3催化剂对柴油机NOx和碳烟排放的影响

Simultaneous Removal of Nitrogen Oxides and Soot Particulates from Diesel Exhaust by Nano-Catalysts La0.8K0.2FeO3 and La0.8K0.2Fe0.97Pt0.03O3

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