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为了改善高比转速下增压器的涡轮性能,本文为匹配J6110Z柴油机的H1F增压器设计了混流涡轮.设计中采用了结合叶轮准三元流动分析的涡轮性能预测新方法.混流涡轮的性能试验结果显示,与径流涡轮相比,混流涡轮流通能力更大,并且能在更低的速度比u/co下得到更高的涡轮峰值效率.

参考文献

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[2] 马朝臣;朱庆;杨长茂.增压器涡轮叶片设计方法研究[J].汽车技术,1997(04):18-21.
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