通过在CAG-2000模拟机上对汽车用高强度IF440热镀锌钢板进行退火,采用OM研究退火后的显微组织;用拉伸试验研究其力学性能;采用EBSD分析其退火织构的演变规律.结果表明,在790～850℃范围内钢板都充分再结晶;伸长率和n值随退火温度的升高先升高后降低,γ值则随保温时间的延长呈先升高后降低的趋势;并且升高退火温度和延长保温时间有利于深冲织构的发展.
参考文献
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| [5] | 康永林.现代汽车板工艺及成形理论与技术[M].北京:冶金工业出版社,2009 |
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