为了确定铜包铁基刹车材料中Al含量对其摩擦学性能的影响,利用感应加热方法制备了Fe-20％ Cu-Al刹车材料;分别通过XL-30型扫描电子显微镜(SEM)、WJ-10型万能力学试验机和MRH-3摩擦磨损试验机分析了Al含量及不同转速下刹车材料表面形貌、力学性能和摩擦学性能的影响,确定了最佳工艺参数;探讨了刹车材料的磨损机制.结果表明:当Al为3％,SiC为5％,Mn与Cr为5％和Fe-20％Cu为87％时,刹车材料具有优良的摩擦学性能,摩损机制以磨粒磨损和氧化磨损为主.
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