本文首次应用有内热源的多孔介质中流体流动与换热理论,对直接甲醇燃料电池中PEM中的传热过程和干涸现象进行定量研究.建立了相应的数学物理模型并进行了数值求解.计算结果表明:反映水的热容量和膜的内部产热量的两个无因次参数D和N是影响PEM中传热的主要因素;水的质量流率小和电流密度过高是造成膜干涸的主要原因.
参考文献
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