研究了变质系列锰钢的耐磨性与磨面硬度、磨面组织、主要磨损机制及磨损冲击功之间的关系.结果表明,不同成分变质锰钢的耐磨性与磨损冲击功之间呈抛物线关系,耐磨性峰值的位置随锰含量的降低而向较低磨损冲击功方向移动;与耐磨性峰值对应存在着一个"最佳磨面硬度范围"和"适配冲击功范围",在此范围内材料的耐磨性最高,主要磨损机制为显微切削+浅小凿坑+轻微剥落;钢中形成适量的形变诱发马氏体有利于耐磨性的提高.
参考文献
| [1] | 郑华毅 .磨料磨损的疲劳机制研究[D].北京:清华大学机械工程系,1987. |
| [2] | 朱瑞富 .变质系列锰钢耐磨机理的研究[D].哈尔滨工业大学,1994. |
| [3] | 加藤康司 .金属の摩耗机构[J].日本金属学会会报(日本),1983,22(04):302. |
| [4] | 本户行男 .高Mn钢の摩耗抵抗について[J].铁と钢(日本),1983,44(09):113. |
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