热轧细晶高强度汽车板冷弯微裂纹的成因

钢铁, 2004, 39(8): 105-120.

1.重庆汽车研究所,重庆,400039

2.广州珠钢有限责任公司,广州,510730

3.重庆汽车研究所,重庆,400039

4.广州珠钢有限责任公司,广州,510730

5.中国金属学会,北京,100711

6.中科院金属研究所,沈阳,110016

基金项目: 国家重点基础研究发展计划(973计划)(G9806150)

Mechanism of Microcrack Formation of Fine Grain and High Strength Automotive Steel Plate during Cold Bending

对CSP生产线上生产的细晶高强度热轧汽车板冷弯时的微裂形成的原因进行了实验和分析.结果表明:表面微裂纹与表面的粗晶和混晶有关;而横向冷弯时的微裂纹主要与次表层被压扁和成方向性的晶粒及混晶有关;消除混晶和方向性的变形晶粒,则冷弯微裂纹即可避免.

[1]	S. J. Cobo;C. M. Sellars .Microstructural evolution of austenite under conditions simulating thin slab casting and hot direct rolling[J].Ironmaking & Steelmaking: Products and applications,2001(3):230-236.
[2]	马鸣图;段祝平;友阳田.金属合金中的包辛格效应及其在工业生产中的应用[M].北京:机械工业出版社,1994:221-229.

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