可靠度是衡量结构物固有可靠性水平的重要指标之一,正确选取可靠性分析方法以及可靠度计算方法是开展舰艇用复合材料结构可靠性设计工作的基础和保障.舰艇用复合材料结构工作环境复杂,加之复合材料本身具有非均匀、各向异性等性质,力学性能比传统金属材料复杂得多,离散度也大,导致结构可靠性设计问题相对突出.对此,分析了舰艇用复合材料结构强度特性及其分布规律,提出基于应力-强度干涉模型进行舰用复合材料结构可靠性分析,采用B基准设计许用值的安全系数法开展可靠度计算的可靠性设计技术途径.二者联立,在求解问题能力及结果准确性等方面具有明显的可操作性和优越性,对开展舰艇用复合材料结构可靠性设计具有重要的参考意义.
参考文献
| [1] | 陈春露;刘文博;张璐;王荣国;隋晓东;郑达.复合材料层合板分层疲劳性能研究进展[J].玻璃钢/复合材料,2012(1):83-86. |
| [2] | 李静 .基于BAYES方法的固体火箭发动机可靠性评估[D].国防科学技术大学,2008. |
| [3] | 林杰威 .航空发动机叶片疲劳寿命和可靠性研究[D].天津大学,2009. |
| [4] | 陈国涛;梅志远;李华东.SW220/430LV复合材料拉-拉疲劳强度材料许用值试验研究[J].玻璃钢/复合材料,2015(9):11-16. |
上一张
下一张
上一张
下一张
计量
- 下载量()
- 访问量()
文章评分
- 您的评分：
-
10%
-
20%
-
30%
-
40%
-
50%