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本文研究了水泥、石灰、粉煤灰等固化组分在单掺、双掺、复掺条件下对道路铁尾矿基层强度的影响;测试了固化材料的7d浸水抗压强度,通过XRD和SEM等方法探讨了固化机理.研究表明,不同固化组分对铁尾矿基层强度有很大影响,本研究的固化剂在掺量大于8%时,浸水抗压强度即可满足二级及二级以下公路底基层强度标准;固化后材料中有氢氧化钙、硅酸钙等新相生成,C-S-H凝胶与铁尾矿颗粒形成网状交叉结构.

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